 |
Лондонские даблдекеры
На протяжении сотен лет улицы Лондона оглашались самыми разными призывами ремесленников и торговцев: 'Рыба! Свежая рыба!', 'Ножи-ножницы точу!' или 'Купите пирожков — шиллинг за дюжину!'
 |
|
|
|
 |
|
Великобритания - КУПИТЬ ПУТЕВКУ можно в офисе продаж, по адресу:
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
 |
До XXI века дожила лишь одна из таких профессиональных речовок, повторяемая последние 50 лет с самыми немыслимыми эмигрантскими акцентами. Каждый день в сотнях старомодных двухэтажных автобусов кондукторы тысячи раз выкрикивают: 'Fares! Any more fares?' — 'Платим за проезд! Кто еще не заплатил?' Вскоре утихнет и этот последний из отзвуков великих ярмарок Средневековья. Лондонская мэрия решила распроститься со старыми двухэтажными автобусами модели Routemaster.
Резоны городского правительства можно понять: такие машины появились на лондонских улицах еще в 1950-х годах и поэтому совершенно не приспособлены к нуждам инвалидов, как того требуют европейские нормы. Кроме того, эта модель, как ни странно, слишком хороша для поставленных перед нею задач: смешные и ладные, своими круглыми формами похожие на ярко-красных поросят, 'рутмастеры' маневренны и быстры и часто гоняют по узким изогнутым улицам с жуткой скоростью, представляя куда большую опасность для окружающих, чем их неповоротливые солидно-квадратные потомки выпуска 80-90-х годов. Да и сокращение штата кондукторов должно принести существенную экономию бюджетных средств.
Есть и еще одна причина (поговаривают, главная), по которой дабл-декер хотят изжить с лондонских улиц: с открытой задней площадки частенько выпадают пьяненькие гуляки — по статистике, число жертв такого рода травм резко возрастает пятничным вечером, когда отработавшие трудовую неделю служащие снимают стресс у барной стойки. Как бы там ни было, но уже много лет ареал обитания 'рутмастеров', как какого-то вымирающего вида слишком дружелюбных зверьков, неизменно сокращается: их почти не встретишь к югу от реки, они уже больше не ходят в Ист-Энде и никогда не заезжают в окраинные районы.
Горожане же пишут отчаянные письма протеста мэру Лондона Кену Ливингстону: поездка на 'рутмастере' — это неотъемлемая часть образа жизни настоящего лондонца. Отсутствие у этих машин дверей позволяет пассажирам не обращать внимания на размеченные остановки, вскакивая на площадку и спрыгивая на землю когда им угодно, стоит автобусу чуть притормозить на светофоре или в пробке. Эта свобода — освященное традицией право любого подданного короны. Ради нее стоит сидеть скрючившись в крохотных креслицах, стоит цепляться руками за верхние ступеньки, карабкаясь на второй этаж по крутой лесенке, и задевать головой низкую деревянную крышу, пробираясь к свободному месту.
Ради нее — и еще ради возможности дернуть перед своей остановкой за ведущую к звонку в водительской кабине бечевку, ради смешных гримас, которые можно строить перед висящим над лестницей выпуклым зеркалом, ради веселых шуток и ценных советов кондукторов всех цветов кожи — и ради их такого привычного обращения: 'Fares! Any more fares?'
По материалам: "Афиша.ру"
|
 |
